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一、行道树的修剪与整形 行道树是指在道路两旁整齐列植的树木，每条道路上树种相同。城市中，干道栽植的行道树，主要的作用是美化市容，改善城区的小气候，夏季增温降温、滞尘和遮荫。行道树要求枝条伸展，树冠开阔，枝叶浓密。冠形依栽植地点的架空线路及交通状况决定。主干道上及一般干道上，采用规则形树冠，修剪整形成杯状形、开心形等立体几何形状。在无机动车辆通行的道路或狭窄的巷道内，可采用自然式树冠。 行道树一般使用树体高大的乔木树种，主干高要求在2m—2.5m。城郊公路及街道、巷道的行道树，主干高可达4m—6m或更高。定植后的行道树要每年修剪扩大树冠，调整枝条的伸出方向，增加遮荫保温效果，同时也应考虑到建筑物的使用与采光。
二、杯状形行道树的修剪与整形 杯状形行道树具有典型的三*六股十二枝的冠形，萌发后选3—5个方向不同，分布均匀与主干成45°夹角的枝条作主枝，其余分期剥芽或疏枝，冬季对主枝留80cm—100cm短截，剪口芽留在侧面，并处于同一平面上，第二年夏季再剥芽疏枝，幼年法桐顶端优势较强，在主枝呈斜上生长时，其侧芽和背下芽易抽生直立向上生长的枝条，为抑制剪口处侧芽或下芽转上直立生长。抹芽时可暂时保留直立主枝，促使剪口芽侧向斜上生长；第三年冬季于主枝两侧发生的侧枝中，选1—2个作延长枝，并在80cm—100cm处再短剪，剪口芽仍留在枝条侧面，疏除原暂时保留的直立枝、交*枝等，如此反复修剪，经3年—5年后即可形成杯状形树冠。 骨架构成后，树冠扩大很快，疏去密生枝、直立枝，促发侧生枝，内膛枝可适当保留，增加遮荫效果。上方有架空线路时，勿使枝与线路触及，按规定保持一定距离，一般电话线为0.5m，高压线为1m以上。近建筑物一侧的行道树，为防止枝条扫瓦、堵门、堵窗，影响室内采光和安全，应随时对过长枝条行短截修剪。
三、开心形行道树的修剪与整形 多用于无中央主轴或项芽能自剪的树种，树冠自然展开。定植时，将主干留3m或者截干，春季发芽后，选留3—5个位于不同方向、分布均匀的侧枝进行短剪，促进枝条生长成主枝，其余全部抹去。生长季注意将主枝上的芽抹去，保留3—5个方向合适、分布均匀的侧枝。来年萌发后选留侧枝，全部共留6—10个，使其向四方斜生，并进行短截，促发次级侧枝，使冠形丰满、匀称。
四、自然式冠形行道树的修剪与整形 在不妨碍交通和其它公用设施的情况下，树木有任意生长的条件时，行道树多采用自然式冠形，如塔形、卵圆形、扁圆形等。 1、有中央领导枝的行道树。如杨树、水杉、侧柏、金钱松、雪松、枫杨等。分枝点的高度按树种特性及树木规格而定，栽培中要保护顶芽向上生长。郊区多用高大树木，分枝点在4m—6m以上。主干顶端如受损伤，应选择一直立向上生长的枝条或在壮芽处短剪，并把其下部的侧芽抹去，抽出直立枝条代替，避免形成多头现象。 阔叶类树种如毛白杨，不耐重抹头或重截，应以冬季疏剪为主。修剪时应保持冠与树干的适当比例，一般树冠高占3/5，树干(分枝点以下)高占2/5。在快车道旁的分枝点高至少应在2.8m以上。注意最下的三大枝上下位置要错开，方向均称，角度适宜。要及时剪掉三大主枝上最基部贴近树干的侧枝，并选留好三大主枝以上层枝留得长，萌生后形成圆锥状树冠。成形后，仅对枯病枝、过密枝疏剪，一般修剪量不大。 2、无中央领导枝的行道树。选用主干性不强的树种，如旱柳、榆树等，分枝点高度一般为2m—3m，留5个—6个主枝，各层主枝间距短，使自然长成卵圆形或扁圆形的树冠。每年修剪主要对象是密生枝、枯死枝、病虫枝和伤残枝等。 行道树定干时，同一条干道上分枝点高度应一致，使整齐划一，不可高低错落，影响美观与管理。
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